{"id":938,"date":"2015-09-22T16:39:50","date_gmt":"2015-09-22T14:39:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.segunda-feira.de\/?p=938"},"modified":"2015-09-30T12:01:46","modified_gmt":"2015-09-30T10:01:46","slug":"erster-tag-auf-der-strasse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.segunda-feira.de\/?p=938","title":{"rendered":"Erster Tag auf der Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Mein erster Tag auf der Stra\u00dfe. Ich bin um 11 Uhr losgekommen und bis 17 Uhr gefahren. In dieser Zeit bin ich 450 Kilometer weit gekommen. Gar nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass ich maximal 85 km\/h gefahren bin. Bei dieser Geschwindigkeit tuckert der Diesel mit 2.600 Umdrehungen so vor sich hin. Die Schleicherei hat mehrere Vorteile: Ich verbrauche gerade einmal 11 Liter trotz der Dachzeltes. Das Fahren ist relativ stressfrei, und ich halte mich ann\u00e4hernd an die maximale H\u00f6chstgeschwindigkeit von 80 km\/h. Damit bin ich bis auf diejenigen, die nicht schneller k\u00f6nnen, der einzige.<\/p>\n

Im Vergleich zu unserem alten Bus ist der Fahrkomfort um ein Vielfaches h\u00f6her. Es ist leise im Auto. Man kann Musik und H\u00f6rb\u00fccher h\u00f6ren. Die Klimaanlage sorgt f\u00fcr eine angenehme Temperatur. Am Berg und beim \u00dcberholen ist ausreichend Motorleistung verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Ich fahre endlose gerade Strecken entlang der BR-20, einer der Hauptverkehrsadern des Landes. Wenn man einmal 400 Kilometer am St\u00fcck geradeaus gefahren ist, dann wei\u00df man, was Eint\u00f6nigkeit ist. Der Verkehr ist erstaunlich gering und die Stra\u00dfen erstaunlich gut. Auf dem ersten Teil der Strecke erinnerte die Landschaft an die Chapada dos Veadeiros: tiefe T\u00e4ler und erodierte H\u00fcgelketten. An manchen Stellen ging es bis auf 400 H\u00f6henmeter hinunter. Als ich mittags Pause machen wollte, wollte der Hund gar nicht aus dem Auto, weil der Temperaturunterschied zwischen Auto und Umwelt 20 Grad betrug.<\/p>\n

Gegen Abend ging es dann wieder auf 900 H\u00f6henmeter hoch. Die Landschaft \u00e4nderte sich vollkommen zu einer Hochebene, die nach 250 Kilometer Fahrt noch immer kein Ende gefunden hat. Landwirtschaftliche Gro\u00dfbetriebe und endlose Anbaufl\u00e4chen, soweit das Auge reicht. Ich fuhr von der Stra\u00dfe ab auf einen Sandweg. Nach ein paar Kilometer bog ich auf einen Feldweg ab und legte noch einmal mehrere Kilometer zur\u00fcck. Als ich den Wagen abstellte, war ich \u00fcberw\u00e4ltigt von der Weite und der Stille, die mich an die Steppe in Kasachstan erinnerte. Mit einem Mal wusste ich wieder, warum ich reiste. Der Eindruck der Steppe ist unvergleichbar mit allem, was man in Westeuropa erfahren kann.<\/p>\n

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Auf den ersten Blick erschien mein \u00dcbernachtungsort vollkommen ausgestorben. Nach kurzer Zeit kamen dann jedoch kleine Fliegen und M\u00fccken, die sich jedoch mit einer Anti-M\u00fccken-Kerze vertreiben lie\u00dfen. Am Wegesrand erschienen einige K\u00e4uzchen, die tags\u00fcber in Erdl\u00f6chern leben und nachts Motten jagen. Ich war so \u00fcberw\u00e4ltigt von dem Szenario, dass ich mehrere Stunden auf der ausgeklappten Heckablage sa\u00df und die vom Halbmond erhellte Gegend genoss. Belohnt wurde meine Geduld mit dem Vorbeifliegen einer gro\u00dfen Eule im Abstand von gerade einmal f\u00fcnf Metern.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag war es nach Sonnenaufgang leider mit der Idylle vorbei. Ich wurde von Fliegen belagert und musste z\u00fcgig das Feld r\u00e4umen. Auf dem R\u00fcckweg zu Stra\u00dfe kreuzte ein Steppenwolf die Fahrbahn. Nun stehe ich in einem kleinen Waldst\u00fcck im Schatten und g\u00f6nne dem Hund und mir eine kleine Pause.<\/p>\n

\"Pause<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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